

Para exportar a Brasil desde Argentina, su empresa necesita estar inscripta como exportadora ante ARCA, tener bien clasificado el producto, acreditar el origen Mercosur para que su cliente no pague arancel y trabajar con un comprador habilitado para importar en Brasil. Con esos cuatro puntos resueltos, la operación es previsible.

Brasil es el principal socio comercial de la Argentina y el destino natural para muchas pymes que dan su primer paso en la exportación. La cercanía, el arancel cero del Mercosur y el transporte por tierra hacen que la venta parezca sencilla. En la práctica, los errores aparecen en el origen, en los documentos y en la cobranza, y esta guía repasa cada etapa para evitarlos.
En esta guía
Necesita tres cosas: estar inscripta en el Registro de Importadores y Exportadores de la Aduana, que hoy depende de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA); contar con un despachante de aduana que oficialice el permiso de embarque; y tener un comprador en Brasil habilitado para importar. Sin cualquiera de esas piezas, la mercadería no sale.
La inscripción como exportador se tramita con clave fiscal y exige tener la situación impositiva en regla. Si su empresa todavía no está habilitada o prefiere no hacer el alta para una primera prueba, puede exportar con una firma exportadora que ya cuenta con todos los registros y facturar a través de ella. Es una alternativa práctica para validar el mercado antes de invertir en estructura propia.
Del otro lado, el comprador brasileño debe tener su CNPJ habilitado en el Siscomex, el sistema de comercio exterior de Brasil. Esa habilitación se conoce como Radar y define qué volumen puede importar. Antes de cerrar la primera venta, conviene confirmar que su cliente la tiene vigente y en la modalidad adecuada para el monto de la operación.
El recorrido va de la clasificación del producto a la cobranza, y cada paso depende del anterior. Ordenarlo desde el inicio evita que la carga quede detenida en la frontera por un documento faltante. Este es el orden que seguimos en una primera exportación:
Los pasos 1 a 3 son los que más tiempo llevan en una primera operación. Una vez resueltos para un producto, las ventas siguientes se repiten con mucha menos carga administrativa.
La base documental es la factura de exportación, el packing list, la prueba de origen y los documentos de transporte. A eso se suman los certificados que pida Brasil según el producto. La consistencia entre todos ellos es lo que más se controla en la frontera.
La factura de exportación (tipo E) debe llevar la descripción completa de la mercadería, la posición arancelaria y el Incoterm, y el packing list detalla pesos, bultos y marcas. La prueba de origen Mercosur puede ser un certificado de origen o, desde septiembre de 2026, una declaración de origen del exportador. Su despachante oficializa el permiso de embarque en el Sistema Informático MARIA.
Si la carga viaja por carretera, el transportista emite la carta de porte internacional (CRT) y el manifiesto internacional de carga (MIC/DTA). Cuando el producto lo requiere, se suman certificados sanitarios, fitosanitarios o técnicos exigidos en Brasil.
Un error frecuente es que la descripción de la factura no coincida con la del certificado de origen o con la del permiso de embarque. En Brasil esa diferencia puede bastar para que la Receita Federal niegue la preferencia arancelaria y le cobre a su cliente el arancel completo. Revisar los tres documentos juntos antes del cruce es una tarea de cinco minutos que ahorra reclamos.
El comercio entre la Argentina y Brasil tiene arancel cero para los productos que cumplen el Régimen de Origen Mercosur, salvo sectores con reglas propias como el automotor. Para que su cliente acceda a esa preferencia, usted tiene que probar el origen. Hasta ahora eso se hacía con un certificado emitido por una entidad habilitada; desde el 26 de septiembre de 2026 existe una segunda vía.
La Resolución 247/2026 de la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa, publicada en el Boletín Oficial el 23 de julio de 2026, creó la Declaración de Origen emitida por el propio productor o exportador. Implementa la Decisión 5/2023 del Consejo del Mercado Común, que modernizó el régimen de origen del bloque y rige desde julio de 2024. Puede leer el texto completo en la Resolución 247/2026 sobre la Declaración de Origen en el Mercosur.
La declaración de origen se genera en la plataforma Trámites a Distancia (TAD) y tiene carácter de declaración jurada. Ningún funcionario la revisa antes de la emisión, por lo que toda la responsabilidad queda en cabeza de quien la firma. La tabla resume cómo se comparan ambas opciones.
| Aspecto | Certificado de origen | Declaración de origen (Resolución 247/2026) |
|---|---|---|
| Quién lo emite | Una entidad habilitada, a pedido del exportador | El propio productor o exportador |
| Dónde se tramita | Ante la entidad certificadora, en papel o en formato digital | Plataforma Trámites a Distancia (TAD) |
| Control previo | La entidad revisa la documentación antes de emitir | Sin intervención previa; es declaración jurada |
| Alcance | Acuerdos comerciales firmados por la Argentina | Solo exportaciones bajo el ACE 18 (Mercosur) |
| Plazo de emisión | Según el acuerdo aplicable | Dentro de los 180 días corridos desde la fecha de la factura comercial |
| Validez | Según el acuerdo aplicable | 12 meses desde su generación en TAD |
| Respaldo documental | Lo pide la entidad al certificar | El declarante debe conservarlo durante 5 años |
La declaración agiliza las operaciones frecuentes, pero exige tener ordenado el cálculo de origen: costos de materiales, proveedores y proceso productivo. La Dirección de Importaciones puede pedir esa información o inspeccionar el establecimiento, y la norma prevé un régimen sancionatorio propio para quien declare mal. Si su producto usa insumos importados de fuera del bloque, revise el requisito de origen de su posición antes de elegir esta vía.
El papel va quedando atrás en las dos puntas del comercio. Del lado de las importaciones, la Resolución General ARCA 5880/2026 permite presentar el Certificado de Origen Digital en el Sistema Informático de Trámites Aduaneros (SITA) para liberar las garantías por falta de certificado Mercosur. Para el exportador, esto significa que su cliente del bloque y la Aduana argentina ya trabajan con documentos digitales, y conviene emitir en ese formato siempre que el destino lo acepte.

Del lado argentino, el tributo principal es el derecho de exportación, que para muchos productos industriales hoy es cero. Del lado brasileño, aunque el arancel sea cero por el origen Mercosur, su cliente sigue pagando tributos internos al nacionalizar la mercadería. Ambos costos deben estar claros antes de fijar el precio.
El Decreto 566/2026, publicado el 1 de julio de 2026, fijó en 0% el derecho de exportación para las posiciones de la Nomenclatura Común del Mercosur listadas en su Anexo I, entre ellas químicos, plásticos, caucho, siderurgia y vehículos. Para otro grupo de posiciones, su Anexo II establece un cronograma de reducción. La alícuota exacta depende de la posición, por eso la clasificación es el primer paso de cualquier exportación.
En Brasil, el comprador paga al importar el IPI, el PIS/COFINS-Importación y el ICMS del estado de destino, un esquema que está en transición por la reforma tributaria brasileña. Esos tributos no los paga usted, pero sí influyen en el precio final que ve su cliente y en su capacidad de competir con un proveedor local. Un análisis de costos de la operación de punta a punta le permite fijar un precio de exportación que deje margen y siga siendo atractivo en destino.
La mayor parte de la carga que viaja por tierra a Brasil cruza por el puente Paso de los Libres–Uruguaiana, el paso de frontera de más movimiento entre ambos países. Allí operan las aduanas de los dos lados y las agencias de control sanitario. Hacer el despacho en la frontera simplifica la logística y acorta los tiempos.
El transporte se rige por el Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre, y el camión viaja con la carta de porte internacional y el MIC/DTA, que funciona como manifiesto y declaración de tránsito. Si la mercadería requiere controles sanitarios en Brasil, la intervención del organismo brasileño se coordina antes de la llegada para no sumar horas de espera en el puente.
Trabajar con un despachante de aduanas en Paso de los Libres le da presencia en el punto donde se resuelven los imprevistos: una diferencia de peso, un precinto o un documento que el control del otro lado observa. Tener a alguien en la frontera que conozca a los dos servicios aduaneros reduce mucho el riesgo de demora.
En las ventas terrestres a Brasil se usan sobre todo FCA y DAP. Con FCA, usted entrega la carga despachada al transportista que contrata su cliente, en su planta o en la frontera. Con DAP, usted contrata el flete hasta el destino acordado en Brasil y su cliente se ocupa de la importación.
Para una primera venta, FCA reduce su exposición: el riesgo pasa al comprador en cuanto entrega la carga al transportista. DAP le da más control sobre el servicio, pero suma el costo del flete y el riesgo del viaje a su cotización. Lo importante es que el Incoterm figure igual en la factura, en el contrato y en la cotización.

Lo habitual es la transferencia bancaria, anticipada o a plazo, y en operaciones mayores la carta de crédito. Lo que no cambia es que las divisas de una exportación de bienes deben ingresar al país y liquidarse en el mercado de cambios dentro del plazo que fija el Banco Central de la República Argentina (BCRA) para cada posición arancelaria.
El BCRA viene flexibilizando esos plazos. La Comunicación "A" 8417, de abril de 2026, amplió por ejemplo el plazo para algunas exportaciones a empresas vinculadas y para ciertos productos de indumentaria y calzado. Como las condiciones cambian con frecuencia, confirme con su banco el plazo vigente para su posición antes de acordar un pago diferido con su cliente.
Para una primera operación con un comprador nuevo, el pago anticipado total o parcial es la opción más segura. Si su cliente pide plazo, una carta de crédito confirmada o un seguro de crédito a la exportación le permiten ofrecerlo sin asumir todo el riesgo de cobranza.
El comprador correcto es el que tiene Radar habilitado, conoce su rubro y puede sostener compras regulares. Las ferias sectoriales, las cámaras binacionales y las misiones comerciales siguen siendo los canales más efectivos para el primer contacto. A eso se suma que muchos compradores brasileños buscan proveedores argentinos por internet, en portugués.
Por eso conviene estar presente donde ellos buscan. En nuestro grupo mantenemos una guía en portugués para compradores brasileños que buscan proveedores argentinos, que explica cómo validamos fabricantes y coordinamos la exportación. Es una forma de que su empresa aparezca ante un importador brasileño con el respaldo de un despachante que opera en los dos países.
Antes de cerrar la primera venta, pida a su cliente su CNPJ y confirme su habilitación en el Siscomex. Acuerde por escrito el Incoterm, el medio de pago y quién tramita cada certificado. Esa minuta simple evita la mayoría de los conflictos de una primera operación.
Si el producto cumple el Régimen de Origen Mercosur y se acredita el origen, su cliente no paga el arancel de importación, salvo en sectores con régimen propio como el automotor. Sí paga los tributos internos de Brasil.
Sí, a través de una firma exportadora que ya cuente con la inscripción y facture la operación. Es una opción útil para una primera venta o para operaciones esporádicas.
La Resolución 247/2026 entró en vigencia el 26 de septiembre de 2026. Solo vale para exportaciones bajo el ACE 18 del Mercosur.
Depende de la posición arancelaria y de las normas cambiarias vigentes del BCRA, que se actualizaron en 2026. Confírmelo con su banco antes de pactar el plazo de pago.
FCA suele ser la opción más simple: usted entrega la carga despachada al transportista del comprador y el riesgo del viaje pasa a su cliente.
Exportar a Brasil está al alcance de muchas empresas argentinas, y la declaración de origen del exportador y el derecho de exportación en cero para buena parte de la industria hacen que hoy sea más sencillo que hace un año. La diferencia entre una operación fluida y una carga detenida en el puente está en la preparación: clasificación, origen, documentos y cobranza resueltos antes de cargar el camión.
En Comex Consultores somos despachantes de aduana desde 1991 y acompañamos exportaciones a Brasil desde la planta hasta la frontera. Si está evaluando su primera venta, escríbanos y armemos juntos el plan de su exportación a Brasil.